Presisie Servo DC Motor 46S/220V-8B
Basiese kenmerke van servo DC-motor: (ander modelle, werkverrigting kan aangepas word)
| 1. Gegradeerde spanning: | DC 7.4V | 5. Gegradeerde spoed: | ≥ 2600 rpm |
| 2.Bedryfspanningsreeks: | DC 7,4V-13V | 6. Blokkeerstroom: | ≤2,5A |
| 3. Gegradeerde krag: | 25W | 7. Laai stroom: | ≥1A |
| 4. Rotasie rigting: | CW uitsetas is bo | 8.Agspeling: | ≤1,0 mm |
Produkvoorkoms-ikoon
Verval-tyd
Sedert die produksiedatum is die veilige gebruiksperiode van die produk 10 jaar, en die deurlopende werktyd is ≥ 2000 uur.
Produk Funksies
1.Kompakte, ruimtebesparende ontwerp;
2. Kogeldraerstruktuur;
3. Lang lewensduur van kwas;
4. Eksterne toegang tot borsels laat maklike vervanging toe om die motorlewe verder te verleng;
5. Hoë aanvangswringkrag;
6. Dinamiese rem om vinniger te stop;
7.Omkeerbare rotasie;
8. Eenvoudige tweedraadverbinding;
9.Klas F isolasie, hoë temperatuur sweis kommutator.
10. Klein traagheidsmoment, lae beginspanning en lae geen-lasstroom.
Aansoeke
Dit word wyd gebruik in die velde van slimhuise, presisie mediese toestelle, motoraandrywing, verbruikerselektronika produkte, masseer- en gesondheidsorgtoerusting, persoonlike sorggereedskap, intelligente robottransmissie, industriële outomatisering, outomatiese meganiese toerusting, digitale produkte, ens.
Prestasie illustrasie
Die funksie van die servomotor is om die insetspanningsein (dit is die beheerspanning) om te skakel na die hoekverplasing of hoeksnelheiduitset op die as.Dit word dikwels as 'n aktuator in 'n outomatiese beheerstelsel gebruik, dus word die servomotor ook 'n uitvoerende motor genoem.Die grootste kenmerke daarvan is: Die rotor draai onmiddellik wanneer die beheerspanning beheer word, en die rotor stop onmiddellik wanneer daar geen beheerspanning is nie.Asstuur en spoed word bepaal deur die rigting en grootte van die beheerspanning.Servomotors word in twee kategorieë verdeel: AC en DC.
1. Basiese struktuur
Die essensie van die tradisionele GS-servomotor is 'n gewone GS-motor met 'n klein kapasiteit.Daar is twee tipes afsonderlik opgewonde tipe en permanente magneet tipe.Die struktuur daarvan is basies dieselfde as dié van gewone GS-motors.
Die rotor van die bekervormige anker GS servomotor is gemaak van 'n hol bekervormige silinder gemaak van nie-magnetiese materiaal, en die rotor is lig sodat die traagheidsmoment klein is en die reaksie vinnig is.Die rotor roteer tussen binne en buite stators gemaak van sagte magnetiese materiaal met 'n groot lugspleet.
Die borsellose GS-servomotor vervang die tradisionele kwas en kommutator met 'n elektroniese kommutasietoestel om dit meer betroubaar te laat werk.Sy statorkernstruktuur is basies dieselfde as dié van gewone GS-motors, met veelfase-wikkelings daarop ingebed, en die rotor is gemaak van permanente magneetmateriaal.
