Hoofenjin van olievrye lugkompressor ZW1100-103/8AF
grootte
Lengte: 305 mm × Breedte: 156 mm × Hoogte: 288 mm
Produkprestasie: (ander modelle en vertonings kan volgens die gebruiker se vereistes aangepas word)
| Kragtoevoer | Model Naam | Vloei prestasie | Maksimum druk | Omgewingstemperatuur | Insetkrag | Roterende spoed | Netto gewig | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAKS (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17,0 |
omvang van toepassing
Verskaf olievrye perslugbron en hulpgereedskap van toepassing op relevante produkte.
Produk kenmerk
1. Suier en silinder sonder olie of smeerolie;
2. Permanent gesmeerde laers;
3. Vlekvrye staal klepplaat;
4. Liggewig gegote aluminium komponente;
5. Langlewe, hoë werkverrigting suierring;
6. Hardbedekte dunwandige aluminiumsilinder met groot hitte-oordrag;
7. Dubbele waaierverkoeling, goeie lugsirkulasie van motor;
8. Dubbel inlaat- en uitlaatpypstelsel, gerieflik vir pypaansluiting;
9. Stabiele werking en lae vibrasie;
10. Alle aluminiumonderdele wat maklik is om te korrodeer in kontak met saamgeperste gas, moet beskerm word;
11. Gepatenteerde struktuur, lae geraas;
12. CE/ROHS/ETL-sertifisering;
13. Lang dienslewe, hoër stabiliteit en betroubaarheid.
Standaard produkte
Ons beskik oor 'n wye reeks kennis en kombineer dit met toepassingsvelde om kliënte van innoverende en koste-effektiewe oplossings te voorsien, sodat ons 'n langtermyn en blywende samewerkingsverhouding met kliënte handhaaf.
Ons ingenieurs ontwikkel al lank nuwe produkte om aan die vereistes van die veranderende mark en nuwe toepassingsvelde te voldoen.Hulle het ook voortgegaan om die produkte en die produksieproses van die produkte te verbeter, wat die dienslewe van die produkte aansienlik verbeter het, die onderhoudskoste verminder het en 'n ongekende vlak van produkprestasie bereik het.
Vloei - maksimum vrye vloei 1120L/min.
Druk - maksimum werkdruk 9 bar.
Vakuum - maksimum vakuum - 980mbar.
Produk materiaal
Die motor is gemaak van suiwer koper en die dop is gemaak van aluminium.
Produk ontploffing diagram
| 22 | WY-501W-J24-06 | kruk | 2 | Grys Yster HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | regte waaier | 1 | Versterkte nylon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metaal pakking | 2 | Vlekvrye staal hittebestande en suurbestande staalplaat | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | inlaatklep | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | klepplaat | 2 | Gegote aluminiumlegering YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Uitlaatklep gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | limiet blok | 2 | Gegote aluminiumlegering YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Dwars ingeboude pankopskroewe | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Verbindingspyp | 2 | Aluminium en aluminiumlegering geëxtrudeerde staaf LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Verbindingspyp seëlring | 4 | Silikoonrubberverbinding 6144 vir die verdedigingsbedryf | |||
| 12 | GB/T845-85 | Seskant-sokkop-dopskroef | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | silinderkop | 2 | Gegote aluminiumlegering YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | silinderkop pakking | 2 | Silikoonrubberverbinding 6144 vir die verdedigingsbedryf | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Silinder seëlring | 2 | Silikoonrubberverbinding 6144 vir die verdedigingsbedryf | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | die silinder | 2 | Dunwandige buis van aluminium en aluminiumlegering 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Kruis ingeboude versonke skroewe | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Koppelstang drukplaat | 2 | Gegote aluminiumlegering YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Suierbeker | 2 | Polifenyleen gevulde PTFE V plastiek | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | verbindingsstang | 2 | Gegote aluminiumlegering YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | linker boks | 1 | Gegote aluminiumlegering YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | linkerwaaier | 1 | Versterkte nylon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | windbedekking | 2 | Versterkte nylon 1010 | |||
| Reeksnommer | Tekening nommer | Name en spesifikasies | Hoeveelheid | Materiaal | Enkel stuk | Totale dele | Let wel |
| Gewig | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Lager 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Seskantflens-sluitmoere | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | ligte veerwasser | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Dwars ingeboude pankopskroewe | 2 | Koolstof struktuurstaal ML40 vir koue ontsteld smee | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | seskantbout | 2 | Koolstof struktuurstaal ML40 vir koue ontsteld smee | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | lei beskermende sirkel | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Regter boks | 1 | Gegote aluminiumlegering YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Seskant-sokkop-dopskroef | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Seshoek Socket Flat Point Stel Skroewe | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Lager 6005-2Z | 2 | ||||
| Reeksnommer | Tekening nommer | Name en spesifikasies | Hoeveelheid | Materiaal | Enkel stuk | Totale dele | Let wel |
| Gewig | |||||||
'n Olievrye lugkompressor verwys gewoonlik na 'n lugkompressor met 'n olie-inhoud van 0.01ppm.As die inhoud dit oorskry, is dit 'n olievrye lugkompressor, en daar is ook 'n heeltemal olievrye lugkompressor.Die olievrye lugkompressor hoef geen smeerolie by te voeg nie, en die saamgeperste gas wat uit die bron ontslaan word, is gewaarborg om vry van olie en oliedamp te wees, wat die risiko van oliebesoedeling na die saamgeperste lug en die finale produk uitskakel, en skakel ook die styging in koste weens olie uit.
Die olievrye lugkompressor is 'n miniatuur resiprokerende suierkompressor, die meganiese struktuur van die kruktuimelaar word simmetries versprei deur die eenassige motoraandrywing, die hoofbewegingsdeel is die suierring, en die hulpbewegingsdeel is die silindriese oppervlak van aluminiumlegering, en die bewegingsdeel is dieselfde as die suierring Selfsmeer sonder om enige smeermiddel by te voeg.Die volume van die silindriese silinder verander periodiek deur die heen-en-weer beweging van die krukwip van die kompressor, en die volume van die silinder verander twee keer in teenoorgestelde rigtings sodra die motor vir een siklus loop.Wanneer die positiewe rigting die uitsettingsrigting van die silindervolume is, is die silindervolume 'n vakuum, die atmosferiese druk is groter as die lugdruk in die silinder, en die lug gaan die silinder binne deur die lugklep, wat die suigproses by hierdie keer: wanneer die omgekeerde rigting die volume-verminderingsrigting is, word die gas wat die silinder binnedring aan druk onderwerp. Kompressie, die druk in die volume neem vinnig toe.Wanneer dit groter is as die atmosferiese druk, word die uitlaatklep oopgemaak, wat die uitlaatproses is.Die strukturele rangskikking van enkelas en dubbelsilinder maak die gasvloeitempo van die kompressor twee keer dié van die enkelsilinder teen 'n sekere gegradeerde spoed, en maak die vibrasie en geraas wat deur die enkelsilinderkompressor gegenereer word, goed opgelos, en die algehele struktuur is meer kompakte.
